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银河官网app:港口的堆积将变得更加严重

时间:2021/3/31 11:17:44   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要:吉大港港务局联合秘书穆罕默德·贾法尔·阿拉姆说:“从1977年到2008年,我们花了30年时间达到每年100万个集装箱。从2008年到2014年,我们用了7年的时间将装卸量增加到200万个集装箱。在人力配置、装卸设备等方面有了很大的改进。从2015年到2019年,我们只花了4年时...

吉大港港务局联合秘书穆罕默德·贾法尔·阿拉姆说:“从1977年到2008年,我们花了30年时间达到每年100万个集装箱。从2008年到2014年,我们用了7年的时间将装卸量增加到200万个集装箱。在人力配置、装卸设备等方面有了很大的改进。从2015年到2019年,我们只花了4年时间就把年装卸量增加到了300万个集装箱。”

孟加拉国吉大港工商会主席马哈布普尔•阿拉姆认为,港口的责任不仅仅是港口的责任。他说:“过去,吉大港年装卸能力非常难,更不用说100万个集装箱了。目前吉大港年装卸能力已达300万个集装箱。我认为集装箱滞留的问题,不仅仅是港口的责任。有海关、运输等与港口相关的中间环节。所有的环节都完成后,集装箱就可以发货了。”

每年的4月到10月是吉大港港口最繁忙的季节。码头不足,装卸设备不完善,70%以上的集装箱货物需要在堆场卸货检验,吉大港海关实验室检验能力不足,税收标准陈旧成为影响卸货效率的主要因素。吉大港海关孟加拉国有六个海关,吉大港海关是最大的一个。我们在24小时内处理68% - 70%的清关文件。其余30%至32%的货物清关可能需要2至3天,4至5天,或11至12天。”

在谈到货物堆积的原因时,中国交通建设卡纳普里河隧道联合管理部工程部副经理黄月川表示:“疫情发生后,孟加拉国进口物资更加多样化。以前,主要是生产。新增生活必需品、防疫物资等。由于港口货物和货物的增加,港口的堆积将变得更加严重。


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